五菱宏光和五菱之光变速箱一样吗

五菱宏光和五菱之光的变速箱并不完全一样 。五菱宏光 常见变速箱类型：五菱宏光有多种变速箱配置。比如2L车型常见配备5挡手动变速箱 ，这种变速箱结构相对简单，成本较低
，操作直接，能满足日常基本驾驶需求
。

这两款车都是五菱旗下的微型面包车 ，但是这两款车使用的动力总成不一样
，设计也不一样，车身尺寸也不一样。五菱之光使用2升自然吸气发动机 ，而五菱洪光使用两款发动机
，一款是2升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机 。

变速箱类型方面 ，五菱荣光和五菱宏光的变速箱类型也可能有所不同
。不同的变速箱类型可能会影响到车辆的驾驶体验和燃油经济性。油箱容量方面
，油箱容量的大小直接影响到车辆的续航能力 。五菱荣光的油箱容量可能较大，从而提供更长的续航里程
。

五菱之光与五菱宏光的差速器情况五菱之光和五菱宏光的差速器是通用的。这意味着在这两款车型之间进行差速器的更换或适配时 ，从基本的结构和安装兼容性角度考虑
，是可行的 。 五菱荣光与宏光V的差速器差异速比差异：不同型号的荣光和宏光V差速器速比存在明显不同
。

五菱之光倒档挂进去摘不下来

五菱之光倒档挂进去摘不下来，可能是离合器分离不彻底、变速箱机械故障或换挡杆调整螺丝松动导致 ，可先尝试应急方法，再针对性检查维修。应急小妙招松油门法：松开油门
，等待发动机转速自然下降 。当转速降低时，发动机对变速箱的驱动力减弱 ，此时再尝试摘挡
，能降低齿轮间的咬合力，增加成功摘挡的几率
。

五菱荣光档位不好挂的原因主要涉及三个方面：换挡机构保养不足 、变速箱润滑不良以及变速杆球座磨损过多。首先 ，换挡机构是车辆常使用部件
，磨损程度高 。当其缺乏润滑，操作时会异常生涩。冬季低温导致变速箱润滑效果不佳 ，只需让车辆完全热机
，此问题便可解决
。其次，变速杆球座磨损过多是另一个关键问题。

这个要分具体情况：如果是全部的档位都挂不进的话需要先检查箱油 ，可能是因为油箱脏了；再就是检查离合线有没问题 
，还有最重要的一点，在装离合线上面的位置 ，也就是你踩离合的地方，那里有个装离合线的架子看看有没断裂
，如果这些你都检查过没事的话，建议你需要更换离合器 。

五菱双排1.5小卡变速箱多少钱

〖壹〗、费用范围约 3000-6000元 ，具体因车型年份（如国五/国六）和变速箱型号（5速手动为主）而异
。 需通过五菱4S店订购
，费用包含工时费可能达 8000-10000元。副厂/翻新件 副厂变速箱费用约 2000-4000元，质量参差不齐 。 专业翻新件费用在 2500-4500元 ，建议选取有质保的供应商
。

〖贰〗
、五菱荣光小卡变速箱更换的总费用通常在1200元至3200元之间
，具体费用因供应商、地区及型号差异而有所不同。

〖叁〗 、五菱荣光小卡双排座5排量车型：这类车型的厂商指导价范围在96万至75万之间 。这一费用区间相对较宽，主要是因为不同配置和年份的车型费用存在差异
。例如 ，2021款5L基本型双排L3C的报价为09万
，这一费用相对亲民，适合预算有限的用户。

〖肆〗
、五菱荣光小卡双排的报废费用主要取决于以下几个因素：车辆重量：根据现行政策 ，报废车辆通常按废金属称重计价 。小卡类车辆空车重量约2-5吨
，当前废钢费用约2000-2500元/吨，因此基础报废价约2400-3750元
。

〖伍〗、其中 ，2025年推出的五菱荣光小卡双排5L车型（含税后）售价约5万元，而基础型（如新卡双排）最低价可至8万元
，高配舒适型可达8万元。

〖陆〗 、五菱荣光小货车2025款5L：单排设计，动力系统与五菱小卡同源 ，售价约33万元 。配置包含ABS
、安全气囊、倒车雷达及电动车窗
，性价比受市场认可。五菱宏光双排小货车5L：采用双排座椅布局，车身长度近5米 ，货箱容积较大
，兼顾载货与人员乘坐需求，保养成本较低
。

五菱之光6376nf是大五速还是小五速变速箱

〖壹〗 、一种说法：五菱之光6376NF采用的是小五速变速箱。这种说法可能基于某些特定车型或配置的观察和判断 。另一种说法：6376NF全部是大五速变速箱
。该说法认为 ，小五速变速箱是由以前的4速变速箱改进而来
，主要在以前的兴旺和6376E3等车型上使用，而6376NF则全部升级为大五速变速箱。

〖贰〗
、只有那些6376E3全部都是小五速的 ，因为不好用被淘汰了
，现在的6376NF全部是大五速的 。大五速和小五速的齿比不一样的，小五速是由以前的4速变速箱改的 ，只有以前的兴旺和6376E3上使用的，我的09年的E3上使用的就是小五速
，年初由于2当挂不进去了，换的一轴的轴承和卡簧
。

〖叁〗、五速比小 ，五速比大
，特别是后壳低扁，重量重。大五速齿轮油在变速箱后面 ，小齿轮油在变速箱前面 。第五档时传动轴的前部比第五档时厚
。五菱是柳州五菱汽车有限公司的注册商标和品牌五菱之光的内饰设计充分考虑了美观与实用的原则。整体式仪表盘做工精良
，所有功能触手可及 。

〖肆〗 、五菱之光大五速和小五速有大小
、加油位置和传动抽的区别
。大小：大五速的比小五速的外形较大，特别是变速箱后壳低较平 ，重量也重。加油位置：大五速的加、放齿轮油都在变速箱后面
，小的加齿轮油在变速箱前面 。传动轴：大五速的传动轴前节比小五速要粗。

〖伍〗 、大五速变速箱：由于结构更复杂、材料更多，其整体重量相较于小五速变速箱要重
。齿轮油加注位置 大五速变速箱：其齿轮油的加注口通常位于变速箱后面 ，这与小五速变速箱（齿轮油加注口在变速箱前面）存在显著区别。

〖陆〗
、你好 变速箱右侧四方形螺丝就是 。变速箱（5速大的）在后面有两个4方 的螺丝
，都拧下来，油会从下面的漏出 ，放完后，拧紧螺丝（上下不能弄错
，下的带磁性），从上面那个口加油 ，以快流出为加满
，就行了
。小五速的加油口在变速箱的右面。

五菱之光变速箱齿轮油加油孔在什么位置

〖壹〗、五菱之光变速箱齿轮油加油孔在变速箱的前部，是用来加注变速箱油 ，也可以通过这个加油孔检查变速箱的油位
，也就是从这个孔流出变速箱油就是正常的，具体操作步骤如下：打开五菱之光驾驶室这边的车门 。拉动五菱之光驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关
。向上掀起五菱之光的发动机引擎盖。

〖贰〗 、你好 变速箱右侧四方形螺丝就是 。变速箱（5速大的）在后面有两个4方 的螺丝 ，都拧下来
，油会从下面的漏出，放完后 ，拧紧螺丝（上下不能弄错
，下的带磁性），从上面那个口加油 ，以快流出为加满，就行了
。小五速的加油口在变速箱的右面。

〖叁〗
、给五菱之光的自动变速箱加入齿轮油 。五菱之光自动变速箱齿轮油位在上刻度线和下刻度线中间即可
。

〖肆〗、五菱之光大五速和小五速有大小 、加油位置和传动抽的区别。大小：大五速的比小五速的外形较大
，特别是变速箱后壳低较平，重量也重 。加油位置：大五速的加
、放齿轮油都在变速箱后面 ，小的加齿轮油在变速箱前面。传动轴：大五速的传动轴前节比小五速要粗
。

五菱之光高速5档自己掉档什么原因

五菱之光高速5档自行掉档主要由变速箱内部故障、换挡机构异常或使用操作问题导致
，需从机械结构 、润滑及操作习惯三方面排查。变速箱内部核心故障（最常见原因） 同步器磨损或损坏5档同步器是实现平顺换挡的关键部件，若同步器锥环
、滑块磨损严重 ，或同步器弹簧弹力不足
，会导致齿轮啮合不到位，高速行驶时易脱档 。

五菱之光高速5档自己掉档可能有以下原因： 同步器故障：同步器磨损严重 ，会导致在换挡时不能很好地使齿轮同步
，从而容易出现掉档情况
。比如同步器的摩擦锥环磨损过度，就无法有效实现同步 ，致使5档脱档。 拨叉问题：拨叉变形、磨损或者松动
，不能准确地将齿轮拨到正确位置并保持啮合 。

五菱之光高速5档自己掉档，可能由以下原因导致：发动机扭力不足当发动机转速较低时 ，若车辆挂入高速档（如五档），可能因扭力不足无法维持稳定动力输出
。此时
，变速器齿轮间的啮合力减弱，可能导致脱档。这种情况常见于爬坡 、超载或发动机动力衰减时 ，需通过提升转速或降低档位改善 。

根据你说的这个情况的话
，你的发动机转速升上去了，但是你的车速降下来了 ，这个情况就说明你的离合器片打滑了
。这种情况的话就需要更换离合器三件套
，也就是离合器片和离合器压盘，还有就是分离轴承这三样都需要更换的 ，更换了之后就可以解决你这个问题了。你和寄片的话主要是连接发动机和变速箱的 。

不过
，五菱之光EV也存在一些常见故障，比如发动机怠速抖动
、行驶中突然熄火、启动困难 、空调制冷效果差等
。但这些问题多数可通过定期保养和及时维修解决。只要车主按照要求正常进行保养 ，车辆的耐用性较好
，适合日常使用 。所以综合来看，虽然存在一些小故障 ，但并不足以说明五菱之光EV故障率很高。