dsi变速箱现在属于哪个公司

〖壹〗、DSI变速箱 技术特点：DSI是澳大利亚的一家公司，其生产的变速箱为6速手自一体 。它采用的是液力变矩器加行星齿轮的结构 ，技术相对成熟稳定
。这种变速箱的一大特点是拥有独特的双轴设计
，在换挡过程中能有效减少动力中断，使换挡更加平顺。

〖贰〗 、014年 ，中国知名汽车制造商吉利控股集团完成了对澳大利亚DSI自动变速器公司的全资收购
，此举标志着DSI正式成为吉利集团的一员 。收购后，吉利迅速展开了在多个地区的布局 ，以实现DSI自动变速器的本土化生产
。

〖叁〗
、dsi变速箱是一种液力自动变速箱，由吉利收购了澳大利亚DSI公司后自主研发和生产
，广泛应用在吉利的中高端车型中，如博越 ，博瑞
，领克等。dsi变速箱的优点是平顺性好，油耗低 ，基本具备手动集成功能
，渗透率、平顺性 、质量稳定，体积小 ，传动范围广 。它可以支持高达400N.M的扭矩
，适合搭配大排量发动机。

〖肆〗
、澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发、制造 、销售为一体的自动变速器专业公司，2009年 ，DSI被中国吉利控股集团全资收购
，近来吉利已在湘潭、济宁
、重庆等地筹建工厂，大规模生产DSI自动变速器 ，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及博越上搭载
。

享御(dsi变速箱容易坏什么地方

享御的DSI变速箱容易坏的地方主要包括变速箱的顿挫感、换挡不顺畅 、输入轴磨损以及离合器片烧毁等问题。变速箱顿挫感 享御的部分车型在行驶一定里程后
，变速箱在加速时经常会出现顿挫感 。这种顿挫感不仅影响驾驶的舒适性，还可能对变速箱内部零件造成额外的磨损
。

机械设计缺陷导致的挡位失效 部分案例显示 ，变速箱内部可能存在设计缺陷
，导致特定挡位（如2挡
、5挡）无法正常啮合。例如，车辆在行驶中突然无法升入3挡 ，或高速挡位脱挡 。修理人员指出
，这类问题与变速箱的阀体、离合器片或同步器磨损相关，且维修后易复发
。

吉利变速箱是青山牌的吗

吉利变速箱不是青山牌的。吉利变速箱的来源与类型吉利汽车在变速箱领域有着自己的布局和产品 。其中 ，吉利DSI 6AT变速箱是较为知名的一款
。这款变速箱源自澳大利亚品牌DSI
，DSI在自动变速箱领域有着一定的技术积累和声誉。后来，吉利收购了DSI ，从而将这款6AT变速箱纳入自己的产品体系 。

不是
。吉利汽车有自己研发和生产的变速箱
，也会采购其他品牌的变速箱来匹配不同车型。青山牌变速箱主要是青山工业生产的，青山工业在汽车变速箱领域有一定知名度 ，但吉利变速箱并非青山牌 。

它与吉利汽车并没有直接的绑定关系，吉利汽车不会主要采用青山牌变速箱来作为自身产品的核心传动部件。

不是
。吉利汽车有自己研发和生产的变速箱
，也会采购其他品牌的变速箱。青山牌变速箱主要是由重庆青山工业有限责任公司生产的 。吉利在变速箱技术方面有一定的积累和发展
。其自主研发的变速箱能够适配不同车型，以满足车辆的动力传输和性能需求。

长安欧尚X5 Plus的变速箱品牌是青山 ，型号为7挡湿式双离合变速箱 。类似车型有吉利缤越 、奇瑞艾瑞泽5 PLUS等
。吉利缤越的变速箱品牌为爱信
，型号是6挡手动变速箱或7挡湿式双离合变速箱。手动挡费用相对亲民，在4S店更换大概3000-5000元左右；双离合变速箱费用会高些 ，原厂配件更换可能在8000-12000元 。

博越的6at变速箱优缺点,博越6at变速箱到底怎么样

综上所述
，博越的6at变速箱在稳定性和燃油经济性方面表现出色，但也有一些局限性
。对于追求日常驾驶舒适性和经济性的消费者来说 ，它是一个不错的选取。但如果需要更高的驾驶乐趣或极致性能
，可能需要考虑其他更高级别的变速器选项 。

博越的6AT变速箱性能可靠，平顺性和耐用性良好
。以下是关于博越6AT变速箱以及与新博瑞6AT变速箱对比的详细解博越6AT变速箱性能：自主研发：博越的6AT变速箱是自主研发的 ，具有较高的技术含量。平顺性和耐用性：经过了澳大利亚DSI的考验
，确保了良好的平顺性和耐用性 。

AT只是早期4AT的升级版，技术相对落后 ，不支持小扭矩发动机。所以实用性其实是有限的
。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机，在相关的后驱SUV和轿车上都有使用。近来大部分车型都是横置发动机
，所以它的传动效率
、燃油经济性、尺寸 、重量等指标都比较差 。

吉利汽车博越的变速箱整体性能和可靠性值得肯定，但存在一些可改进之处
。以下是具体评价：技术成熟与耐用度高：博越装配的源自DSI的6速自动变速器（DSI6AT）技术成熟 ，耐用度高。该变速器的平均寿命可达25万公里
，显示出较高的可靠性 。行车安全性能：DSI6AT采用液力变矩器，具备防滑控制和锁止离合器
。

是来自吉利收购澳大利亚DSI的6速手自一体变速箱。澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发
、制造、销售为一体的自动变速器专业公司 ，2009年
，DSI被中国吉利控股集团全资收购，近来吉利已在湘潭 、济宁
、重庆等地筹建工厂 ，大规模生产DSI自动变速器
，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及博越上搭载 。

避免动力中断
。行业对比与用户选取相较于同时期其他自主品牌采用的CVT或双离合变速箱 ，6AT在可靠性上更具优势。CVT虽平顺但承受扭矩有限
，双离合虽换挡快但低速顿挫问题仍存在 。而爱信6AT通过成熟的液压控制与电子调校，平衡了性能与稳定性 ，成为2016款博越自动挡车型的核心竞争力之一
。