变速箱分为几种

汽车的变速箱主要分为以下五种类型，每种都有其独特的工作原理 、优缺点及适用场景：手动变速箱（MT）工作原理：通过驾驶员操作离合器踏板和换挡杆 ，手动选取齿轮组实现动力传递与变速 。优点：驾驶参与感强：换挡时机完全由驾驶员掌控
，适合追求操控乐趣的用户
。燃油经济性佳：传动效率高，油耗通常低于自动变速箱。

近来市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：AT变速箱 ，学名为液力自动变速箱，这是我们接触比较多的一种自动变速箱
，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱 ，AT变速箱的优点很明显
，动力“更直接”，缺点也比较突出 ，加速时的顿挫感
，以及油耗相对较高 。

变速箱主要分为手动变速箱（MT）
、AT变速箱、CVT变速箱 、AMT变速箱和双离合变速箱（DCT）五种。没有绝对“比较好 ”的变速箱，需结合需求来选取
。手动变速箱（MT）是传统机械结构 ，需手动换挡
，成本低、传动效率高，适合追求驾驶乐趣的用户。

按传动比变划分为三种：有级式变速器 。有级式变速器是使用最广的一种
。无级式变速器：无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化。

为大家科普汽车的五种变速箱!

手动变速箱（MT）工作原理：通过驾驶员操作离合器踏板和换挡杆 ，手动选取齿轮组实现动力传递与变速 。优点：驾驶参与感强：换挡时机完全由驾驶员掌控
，适合追求操控乐趣的用户
。燃油经济性佳：传动效率高，油耗通常低于自动变速箱。缺点：操作复杂：需频繁踩离合
、换挡 ，新手易手忙脚乱 。

AT（automatic transmission）自动变速器 AT由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩
。更准确的说法
，AT应该是叫液力自动变速器，是自动变速箱中的一种。一般来说 ，自动变速器的挡位分为P 、R
、N、D 、1或L等 。

CVT连续可变变速箱科普 CVT变速箱的全称是Continuously Variable Transmission
，即连续可变自动变速箱
。它是一种采用钢带摩擦传动方式，实现速比连续可变的自动变速箱。工作原理 CVT变速箱的工作原理主要依赖于一组两个可变宽度的滑轮槽 。这些滑轮槽的宽度是连续电控可变的 ，从而实现了输出速比的连续可变。

首先我们来说一下近几年比较热门的双离合变速箱
，顾名思义双离合变速箱就是有两个离合器
。其中一个负责奇数挡位，另一个离合器负责偶挡位。相比于其他变速箱而言 ，双离合变速箱有着换挡快
、换挡十分平顺以及省油等优点
，这也是为什么各大汽车厂家即使困难重重也要研发双离合变速箱的原因 。

汽车变速箱有哪几种类型,选取哪种最划算

〖壹〗、自动变速箱：自动变速箱又分多种
。AT（液力自动变速器）技术成熟，换挡平顺 ，可靠性高
，能适应各种路况，像很多中高端车型都配备。CVT（无级变速器）能让车辆行驶非常平顺 ，油耗也比较经济，常用于一些注重舒适性和燃油经济性的车型 。

〖贰〗 、手动变速箱费用亲民
，对于预算不高且喜欢操控的人是不错选取
。AT变速箱应用广泛，技术成熟 ，在各种场景下都能较好发挥。CVT适合日常城市通勤
，能带来平稳驾驶感受和较低油耗 。DCT在性能车上表现出色，追求速度与激情的消费者可考虑
。总之 ，性价比高低取决于个人需求
、驾驶习惯和预算等因素 。

〖叁〗、选取变速箱时
，首先看驾驶需求 。若喜欢操控，享受驾驶过程 ，手动变速箱是不错选取
。日常城市通勤
，追求舒适平顺，CVT或成熟的AT更合适。经常激烈驾驶 ，对动力响应要求高
，DCT可能更符合 。还要考虑车辆用途，大排量高性能车适合AT ，小排量家用车CVT能兼顾油耗和平顺性。

变速箱哪种比较好,优缺点有哪些

无级变速箱（CVT）优点：换挡平顺无顿挫，燃油经济性好
，尤其适合市区中低速行驶；结构紧凑，成本较低 ，常见于家用小排量车型；钢链式CVT比钢带式更耐用
，能承受更大扭矩且不易打滑
。缺点：加速反应慢，激烈驾驶时钢带可能打滑 ，基本不能承受大扭矩；高速油耗表现不如AT和双离合。

爱信6AT：可靠性强是其显著优点
，技术成熟，经过多年市场验证 ，很少出现故障 。换挡平顺
，能让车内乘客感觉舒适，适合家用车日常驾驶
。然而 ，在面对激烈驾驶时
，响应速度可能稍显不足，比如急加速时 ，降挡速度不如一些更先进的变速箱快。

优点 与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感 。传输效率比自动变速箱为核伏高，在同排量发动机条件下
，比液力自动变速器省油
。构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜 、耐用程度比自动变速箱好。工艺相对成熟 ，制造成本低 。

制造成本和维护成本相对较高
。MT（手动变速箱）：优点：制造成本低
，结构简单且稳定性好；维修费用相对较低，易于维修和保养；提供驾驶乐趣 ，驾驶员可以根据路况和驾驶意图自由换挡。缺点：操作较复杂
，需要一定的驾驶技术；频繁换挡可能导致驾驶疲劳；在拥堵的城市路况下可能不够便捷 。

汽车自动变速箱AT
、CVT和双离合各有优缺点，具体对比如下：AT变速箱 优点：换挡平顺：液力变矩器在换挡和低速行驶时起到缓冲作用 ，避免了双离合的半联动状态导致的发动机过热保护等问题
。动力传递和耐用性：齿轮传动结构兼顾了动力的传递效率和耐用性。

一般来说
，CVT变速箱在平顺性方面表现出色，能带来较为线性的加速体验 ，且在一定程度上有助于降低油耗 。它的结构相对简单
，成本也不高。但缺点是缺乏驾驶乐趣，动力响应不够直接 ，并且在承受大扭矩时可能会有钢带打滑等问题
。AT变速箱技术成熟，可靠性高
，能适应多种不同的驾驶工况。

自动挡变速箱都有哪些型号

〖壹〗、AMT变速箱的代表机型有万里扬AMT变速箱（如WLY6AG45）和法士特·易行AMT（如F6JZ45AM/F6JZ45BM）等 。不过，AMT变速箱在换挡过程中可能会存在一定的顿挫感 ，影响驾驶舒适性
。

〖贰〗 、两厢车常见的自动挡变速箱主要有四种类型：AT、CVT
、DCT和AMT。AT自动变速箱（液力变矩器式） 工作原理：通过液力变矩器和行星齿轮组实现换挡
，技术成熟 。 特点：平顺性好，耐用度高 ，但油耗相对较高
。 代表车型：丰田Yaris（4AT/6AT）、大众Polo（6AT）。

〖叁〗 、铃木锋驭自动6自吸车型搭载的变速箱型号主要为4AT变速箱（型号为A4F3）
，部分后期车型也有使用CVT变速箱的情况，但6L自吸版本以4AT为主 。

〖肆〗
、自动挡小型车常见的变速箱类型主要有CVT、DCT 、AMT和AT四种 ，各自适合不同驾驶需求
。CVT无级变速箱 结构特点：通过钢带和锥轮实现无级变速
，无固定档位。 优势：平顺省油，适合城市通勤 ，如日产轩逸
、本田飞度 。 不足：激烈驾驶时可能打滑
，动力响应稍慢
。

〖伍〗、016款6排量标致2008自动挡车型的变速箱型号为4速手自一体（4AT）。以下是对该变速箱型号及相关信息的详细说明：变速箱型号特点4速手自一体变速箱（4AT）是一种结合了自动变速和手动换挡功能的变速器 。

变速箱分几种,哪种比较好

〖壹〗 、自动变速箱：自动变速箱又分多种。AT（液力自动变速器）技术成熟，换挡平顺 ，可靠性高，能适应各种路况
，像很多中高端车型都配备
。CVT（无级变速器）能让车辆行驶非常平顺，油耗也比较经济 ，常用于一些注重舒适性和燃油经济性的车型。

〖贰〗
、手动变速箱比较好耐用 。相对来说还是手动变速箱比较好耐用
。手动变速箱
，代号为MT，不同挡位的变速箱也有不同的叫法 ，5MT为五个前进挡的变速箱
，6MT则为六个前进挡的变速箱，近来因为挡位数限制的原因 ，小轿车比较高挡位稳定在6MT上。结构简单易生产等原因
，使得手动变速箱非常容易被生产，可靠性排名第一 。

〖叁〗、变速箱主要分为手动变速箱（MT） 、AT变速箱
、CVT变速箱、AMT变速箱和双离合变速箱（DCT）五种
。没有绝对“比较好
”的变速箱 ，需结合需求来选取。手动变速箱（MT）是传统机械结构
，需手动换挡，成本低 、传动效率高 ，适合追求驾驶乐趣的用户 。

〖肆〗、无级变速箱 （CVT）- 优点： - 经济实惠：通常费用较为亲民
。 - 省油：能够提供更好的燃油经济性。- 缺点： - 驾驶环境限制：对于极端驾驶环境和越野性能有所限制 。双离合器变速箱 （DCT）- 优点： - 换挡速度快：换挡过程迅速且平顺，提升了驾驶体验
。

〖伍〗
、变速箱有多种类型
，各有特点，不能简单说哪种比较好 ，要根据不同需求来判断。常见的变速箱类型有手动变速箱、自动变速箱（包括AT 、CVT
、DCT等） 。手动变速箱结构简单、成本低 、传动效率高
，驾驶乐趣足，但操作相对繁琐 ，适合追求操控感且驾驶技术熟练的人。